Aviation oriented organic glasses AO-120 and AO-120A
https://doi.org/10.35164/0554-2901-2019-5-6-60-62
Abstract
It is described how, based on theoretical concepts of orientation phenomena in polymers, the technology of orientation of aviation organic glasses with high physicomechanical properties and durability in operation was developed and widely implemented in the industry for the fi rst time in VIAM. Organic glass AO-120 has become the main glazing material for many aircraft. The restoration of the production of aviation organic glasses during the crisis of the late 90s and the creation of AO-120A glass with higher physicomechanical and optical properties are described.
About the Authors
E. G. Sentjurin
All-Russian Scientifi c Research Institute of Aviation Materials
Russian Federation
Moscow
Russian Federation
Moscow
I. V. Mеkalina
All-Russian Scientifi c Research Institute of Aviation Materials
Russian Federation
Moscow
Russian Federation
Moscow
M. K. Aizatulina
All-Russian Scientifi c Research Institute of Aviation Materials
Russian Federation
Moscow
Russian Federation
Moscow
I. V. Orlova
All-Russian Scientifi c Research Institute of Aviation Materials
Russian Federation
Moscow
Russian Federation
Moscow
References
1. Каблов Е.Н. Инновационные разработки ФГУП «ВИАМ» ГНЦ РФ по реализации «Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года» //Авиационные материалы и технологии. 2015. №1 (34). С. 3–33. DOI: 10.18577/2071-9140-2015-0-1-3-33.
2. Каблов Е.Н. Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года //Авиационные материалы и технологии. 2012. № S. С. 7–17.
3. Каблов Е.Н. Шестой технологический уклад //Наука и жизнь. 2010. №4. С. 2–7.
4. Каблов Е.Н. Авиационное материаловедение в XXI веке. Перспективы и задачи //Авиационные материалы. Избранные труды ВИАМ 1932–2002. М.: МИСИС - ВИАМ. 2002. С.23-47.
5. Гращенков Д.В., Чурсова Л.В., Стратегия развития композиционных и функциональных материалов //Авиационные материалы и технологии. 2012. №S. С. 231-242.
6. Сентюрин Е.Г., Богатов В.А., Петрова А.П., Мекалина И.В. Гудимов М.М. -100 лет со дня рождения выдающегося ученого и организатора науки: буклет /под общ. ред. Е.Н. Каблова М.: ВИАМ 2013. 25 с.
7. Каргин В.А. Слонимский Г.Л. Краткие очерки по физико-химии полимеров. М.: Химия. 1967. 228 с.
8. Скляров Н.М. Путь длиною в 70 лет -от древесины до суперматериалов. /под общ. ред. Е.Н. Каблова. //М.: МИСИС - ВИАМ 1994. С. 370-373.
9. Перов Б.В. Основы создания и применения ориентированных органических стекол в авиационной технике. Автореферат на соискание ученой степени доктора технических наук. ВИАМ. 1972.
10. Гудимов М.М., Перов Б.В. Органическое стекло. М.: Химия. 1981. С. 216.
11. Харитонов Г.М., Мякотина Л.С. Работа остекления фонарей скоростных самолетов в условиях полета //Термопласты в авиационной технике: сборник трудов конференции. М.: ВИАМ. 1974. С. 26-32.
12. Яковлев Н.О. Влияние высокоэластической деформации на напряженно-деформированное состояние авиационных органических стекол: Автореферат дис. к.т.н. М.: ВИАМ. 2013. С. 24.
13. Сентюрин Е.Г., Богатов В.А. Авиационные органические стекла. Проблемы и перспективы. //Авиационные материалы и технологии. 2004. № 3. С. 3-6.
14. Акользин С.В., Фролков А.И. Восстановление работоспособности теплостойкого авиационного остекления при ремонте и эксплуатации //Авиационная промышленность. 2014. № 1. С. 41-44.
15. Приемопередающее устройство: пат. 2293742 Рос. Федерация; заявл. 10.12.2000; опубл. 10.05.03.
16. Приемопередающее устройство: пат. 220984 Рос. Федерация; заявл. 02.11.2001; опубл. 10.01.04.
17. Сентюрин Е.Г., Мекалина И.В., Айзатулина М.К., Исаенкова Ю.А. История создания материалов самолетного остекления и полимерных материалов со специальными свойствами (к 75-летию лаборатории полимерных материалов со специальными свойствами) //Авиационные материалы и технологии. 2017. №3. С. 81-86.
Review
For citations:
Sentjurin E.G., Mеkalina I.V., Aizatulina M.K., Orlova I.V. Aviation oriented organic glasses AO-120 and AO-120A. Plasticheskie massy. 2019;(5-6):60-62. (In Russ.) https://doi.org/10.35164/0554-2901-2019-5-6-60-62
Views:
839
Email this article 
